集装箱建筑是从海运业的一个不可持续发展的实践中产生的意外产物，其积极意义却丝毫不减。把海运集装箱改建为建筑物的概念成型于1989年，菲利普·C.克拉克因其“在一个建筑工地上用一个或多个集装箱构建住房的方法”而获得专利。从那以后，有关集装箱的更伟大的创意和更勇敢的宣言在世界各地层出不穷，设计师们认为无论在世界哪个角落，无论何种项目，集装箱建筑都是一种理想的建筑模式。

在欧美国家集装箱建筑已经成为书籍、杂志以及展览中一个常规的建筑学分支。

原筑系列集装箱建筑，主要利用回收箱况优质的二手海运箱进行改造创新，也可以用标准集装箱散件在工厂预制，分成小的预制模块，到现场进行组装拼接，接通水电，简单布置，置入软装即可供客户使用。相对于传统建筑，工厂制造取代工程制造，制造周期短，安拆便捷，场地工程要求低。模块化房屋整体性好，搬迁移动便捷，能适应公路、铁路、船舶等现代运输方式。模块化箱房安全稳固，具有很强的保温、防风、防雪、防火、抗震、抗压等性能。模块化箱房外观和内部均可根据不同风格进行定制和装饰，各模块单元也可根据需求随意组合。模块化箱房的使用寿命可达十年以上，平均使用成本低，材料可回收再利用，循环经济。

项目名称：创客空间工作室

空间数量：3个集装箱体

功能用途：办公

主要特点：错落有致韵味十足

项目名称：沉古径山艺术精品酒店

空间数量：8个集装箱体

_{功能用途：酒店住宿}

_{主要特点：复古风  内饰精美 轻奢}

项目名称：连云港蔷薇湖商业街

空间数量：39个集装箱体

_{功能用途：商业}

_{主要特点：色彩绚丽、仿生于植物}

项目名称：永康山水一品售楼部

空间数量：25个集装箱体

_{功能用途：展示办公}

_{主要特点：空间大，有部分挑空空间，功能全}